Works well and tends to keep to main roads all good for caravan towing

Very easy to setup, my main reason for getting this version, is for my Motorhome and the ability to put in the dimensions – so hopefully TomTom doesn’t send me anywhere I shouldn’t go.So far – I have been using it for about 6months and its all going perfect. Excelent directions, traffic updatesWhy not 5 Stars I hear you ask – I have deducted 1 Star becasue the Bluetooth Connectivity to my phone can be unpredictable – connected one minute – lost connection the next.Other than that – would recommend to other Motorhome users

All is well, price was the same as most others.

I’ve been using mine for almost two years in the UK and in Europe, I added my motorhome dimensions plus a little extra just to be safe. In general it has been ok but after a couple of routing close calls I soon started reviewing the proposed route and checking on Google street view. It has proposed a few roads that I did not think would be suitable for my motorhome and I was glad I bothered to check the route first. The issues were mainly seen where the route was close to my destination that I thought my be too narrow. It has also directed me into one vehicle wide roads that would have been a nightmare if something was coming the opposite way, luckily I spot these before the turn and carry on. Another gripe is the map display, I think it could be a lot better. Things I do like, big screen and its layout, camera alerts, traffic alerts are mostly ok and an offline web based route planner that syncs with the unit. There are many POI’s pre-loaded and you can add your own. This will give you a better chance than Google Maps as you can input vehicle dimensions.I highly you do NOT rely solely on this or any other SatNav when you drive Motorhome or tow a caravan, check the route, street view any concerns and maybe even run a phone based app alongside.

Sehr gutes Navi für Camper
Ich verwende das TomTom in meinem Wohnmobil, nachdem das Headupdisplay kaputt gegangen ist und das Kartenmaterial des vorhandenen Navis nicht mehr kostenfrei aktualisiert wird (beides zusammen hätte deutlich mehr gekostet als die Anschaffung des TomTom). Das Navi ist mit der originalen Halterung und einem Klebepad anstelle des Headupdisplays positioniert. Es mindert nur ganz geringfügig die Sicht in einem kleinen Bereich vor dem Wohnmobil. Nimmt man das Gerät von der Magnethalterung, kann die Remise ohne Problem geschlossen werden. Dafür sind alle Informationen direkt im Blickfeld. Dieses ist besonders bei meinem Ducato von Vorteil, da die im Tacho schlecht ablesbare aktuelle Geschwindigkeit auf dem TomTom – anstelle des Headupdisplays – gut abgelesen werden kann.Nach der unkomplizierten Einrichtung des Gerätes, bekommt man erst einmal einen Schreck, weil Vieles sehr lange dauert (Aktualisierung von Software und Kartenmaterial, Finden eines GPS-Signals). Im täglichen Gebrauch ist es jedoch angenehm schnell; sowohl bei der Inbetriebnahme wie auch in den Aktualisierungen.Tipp 1: Bei den Einstellungen habe ich in den Fahrzeugdaten unter “Brutto/Achslast in t) zuerst das zulässige Gesamtgewicht und dann die zulässige Achslast (Fahrzeugschein) eingetragen. Die Bezeichung von TomTom könnte auch so gelesen werden, dass die Lasten jeder einzelnen Achse eingegeben werden sollen. Dies ergibt aber m.E. keinen Sinn.Tipp 2: Bei der Höchstgeschwindigkeit habe ich meine persönlich gerne gefahrene Geschwindigkeit auf Autobahnen und Landstraßen eingegegeben (85Km/h) – nicht die absolute Höchstgeschwindigkeit (145 Km/h) meines Fahrzeuges. Diese Angabe verwendet das Navi zur Berechnung der Ankunftzeit für eine gewählte Route. Dabei geht es davon aus, dass wo möglich bis “Höchstgeschwindigkeit” gefahren wird. Das führt bei 145Km/h meistens zu unrealistisch frühen Berechnungen. Dagegen ist die Ankunft bei Eingabe der individuell bevorzugten Reisegeschwindigkeit sehr genau.Tipp 3: Unter “Einstellungen/Karten/Heruntergeladene Karten/Europa” habe ich gleich alle Länderkarten gelöscht, welche ich nicht regelmäßig nutze. Dies mindert den belegten Speicherplatz, welcher bei größeren Kartenupdates benötigt wird und macht das Update wesentlich schneller.Tipp 4: Unter “Einstellungen/Karten/Visuelle Hinweise” habe ich die Radarkameras ausgeschaltet. Die verschäften Kontollen und Strafen für die in den meisten europäischen Ländern verbotenen Radarwarnungen haben mich hierzu bewogen. Für mich persönlich ist die im unteren Rand des TomTom gut sichtbare Anzeige von erlaubter und tatsächlich gefahrener Geschwindigkeit vollkommen ausreichend. Ab einem Überschreiten der Geschwindigkeit wird die aktuelle Geschwindigkeit rot unterlegt und bei mehr als 5 Km/h überhöhter Geschwindigkeit ertönt im TomTom ein Warnton. Das hier immer die mit GPS ermittelte tatsächliche Geschwindigkeit berücksichtigt wird (nicht die ungenaue Tachoanzeige) macht das Ganze noch sinnvoller.Die Anzeige ist auf dem großen Display hervorragend, sehr scharf und übersichtlich angeordnet. Vieles lässt sich hier auch noch auf die speziellen Bedürfnisse anpassen. Die linke Seitenleiste ist ebenfalls ein Highlight. Auch hier kann man viel individualisieren. Die Anzeigen sind dann perfekt. Die Leiste zeigt nicht wie bei anderen Navis die gesamte Route an, sondern nur die bevorstehenden Ereignisse (in den nächsten 50 bis 100 Km). Ich lasse mir hier Parkplätze, Tankstellen, Rastplätze und Mautstationen anzeigen. Der TomTom-eigene Trafficassistent funktioniert gut. Er zeigt auf der Seitenleiste Verzögerungen mit Anlass und Zeitangaben zuverlässig an. Auch die Umleitungsempfehlungen sind mit einer Zeitangabe verbunden, sodass man leicht selbst entscheiden kann.Auf der Kartendarstellung kann man zusätzlich 5 POI’s (Sonderziele) auswählen. Hier habe ich Tankstellen, Restaurants, Campingplätze, Raststätten und Rastplätze gewählt. Die Tankstellen abseits der unmittelbaren Route sind besonders interessant, wenn die aktuellen Preise angezeigt werden. Ein Antippen während der Fahrt und der Tankstop wird zur Route hinzugefügt.Die Sprachsteuerung funktioniert; sie ist jedoch m.E. gewöhnungsbedrüftig. Aber immerhin, sie ist vorhanden und enthält die wichtigsten Befehle.Das TomTom nutzt für die Sonderdienste (Traffic, Radarkontrolle, Tankpreis, ect.) eine direkte WLAN-Verbindung zum Handy; Bluetooth bleibt somit für die Verbindung zum Radio/Musik und zum Freisprechen/Telefonieren störungsfrei erhalten. Eine mobile Datenverbingung zum Internet ist aber somit für das TomTom von Nutzen, will man die Sonderdienste in Anspruch nehmen. Dabei wurden bei mir ca. 2 bis 3 MB pro Stunde verbraucht.Da keine Verbindung zum Bord-Radio besteht, kommen Ansagen aus dem Lautsprecher des TomTom. Bei voller Lautstärke geht das neben dem Motorgeräusch und einem Radioempfang ausgesprochen gut.Alles in Allem ersetzt das TomTom Camper Go 2.Gen perfekt das vorhandene alte Navigationssystem und auch das reparaturbedürftige Headupdisplay. Ich möchte es nicht mehr missen.